“목포 폐선터 녹지공원 활용을”

시 “일부 구간 도로 건설 계획”에 시민단체 반발

전남 목포시가 철도 폐선 터 일부 구간에 왕복 차도를 건설하려는 계획이 알려지자, 시민단체가 반대하고 있다.

목포시는 상동 시외버스터미널 맞은편~연동 건널목 폐선 터(길이 7.6㎞, 면적 20만㎡)를 활용하기 위해 의뢰한 실시설계 용역 결과가 다음달 말께 완료된다고 16일 밝혔다.

시가 시의회에 보고한 용역 내용을 보면, 청호 건널목~이로 건널목 사이의 약 2㎞ 구간 중앙 녹지공원 양쪽에 4~8m의 도로를 건설하는 것으로 나타났다. 이 구간의 도로가 좁아 폭 20~40m인 폐선 터 일부를 도로로 활용하기 위한 방안이라는 것이다. 시는 지난해 4월 ㈜ㅎ사에 실시설계 용역을 의뢰한 뒤 최근 시의회·시도시계획자문위원회·주민설명회·시민단체 토론회 등의 절차를 거쳤다.

하지만 목포환경운동연합·목포경실련 등으로 구성된 ‘녹지중심의 철도폐선부지 활용을 촉구하는 시민행동’은 “폐선 터의 녹지공원을 확대하라”고 요구하고 있다.

이들 단체는 2003년 시가 의뢰한 ‘철도 폐선 부지 활용방안 연구 보고서’에 따라 폐선 터에 자전거 도로와 보행자 위주의 공원을 조성해야 한다고 주장하고 있다. 시가 공원도시기본계획안에 폐선 터를 근린공원으로 지정하고도 일부 구간에 도로를 건설하려는 것은 절차를 무시한 행정이라는 것이다. 더욱이 폐선 터를 매입하지도 않고 일부 구간은 차가 통행하는 도로로 활용되고 있다고 비판했다.

유영업 목포환경운동연합 사무국장은 “근린공원으로 지정했던 취지에 맞게 실시설계 용역안을 바꿔야 한다”며 “광주시가 시민들의 의견에 따라 폐선 터를 푸른 길로 바꾸고 있는 것처럼 목포도 폐선 터에 녹지공원을 조성해야 한다”고 말했다.

이에 대해 목포시 관계자는 “시의회와 주민 의견 청취 등 절차를 끝냈기 때문에 용역 결과를 바꿀 수 없다”고 말했다.

광주/정대하 기자 [e-mail]