지하철 5~8호선 ‘파업 필수인력’ 대립

공사는 “2573명”…노조는 “사쪽의 15~20%”

지하철 5~8호선을 운영하는 도시철도공사의 노조가 2월1일 파업을 예고한 가운데 노사가 필수 유지업무 인력(필수 인력)을 두고 팽팽한 의견대립을 보이고 있다. 공사는 30일 지방노동위원회(지노위)에 필수 인력으로 2573명을 신청한 반면 노조는 사쪽 제안의 15~20% 수준이라고 주장하고 있다. 필수 인력은 지난 1월1일부터 시행된 노동조합법 및 노동관계조정법 시행령 개정안에 따라 철도, 항공, 병원 등 이른바 공익사업장에서는 업무 수행을 위해 파업 참가에 제한을 두는 노동자를 말한다.

공사는 평소와 같이 운행하는데 열차운전 628명, 차량정비 449명, 역무운영 340명, 기술인력 1156명 등 2573명을 필수 인력이라고 밝혔다. 여기에 비조합원 554명과 대체인력으로 공익요원 1011명, 퇴직직원·용역원 580명, 자원봉사자 968명 등 3103명까지 확보했다. 음성직 사장은 이날 “노동조합이 파업을 강행해도 필수 인력과 대체인력을 확보해 평상시와 똑같이 운행할 수 있을 것”이라고 내다봤다.

이에 대해 노조는 2004년 파업 당시 비조합원과 대체인력을 투입해 큰 사고 없이 비상체제로 운행한 것을 기준으로 필요인력을 밝혔다. 노조 관계자는 “사쪽의 신청안은 엄청나게 많은 숫자”라며 “파업과 무관한 최소한의 인력의 배에 달하는 것으로 파업 자체를 무력화하려는 시도”라고 말했다.

지노위는 필수 인력 숫자를 31일 결정할 예정이다. 노조는 사쪽과 끝까지 대화를 유지하면서 지노위의 결정문에 따라 파업 여부는 물론 장기적인 합법파업과 불법 파업을 결정할 계획이다.

이정훈 기자 [e-mail]