“여기는 해저 48m”…거가대교 침매터널 연결 끝

1부산 강서구 가덕도와 경남 거제도를 바닷속으로 잇는 거가대교 해저침매터널이 13일 완전히 연결됐다. 이날 오후 연결식에 참석한 정·관계 인사와 보도진이 마지막 침매터널 연결부위를 둘러보고 있다. 이 터널을 포함해 부산~거제 간 도로 42.2㎞도 이날 완전히 연결됐다. 거가대교 구간의 가운데 부분 3.7㎞는 육지에서 터널을 조각조각 만든 뒤 바다 밑바닥에서 조립·설치하는 침매터널로 짜여 있다. 국내 첫 침매터널이자 평균 수심 48ｍ에 설치돼 세계에서 가장 깊은 곳에 건설된 침매터널이라는 기록을 세웠다. 왕복 4차로인 이 도로는 다음달부터 시험 운행을 시작해 12월9일께 공식 개통된다. 왼쪽 그래픽은 해저침매터널 공사 개념도이다. 가덕도/글 최상원, 사진 이종근 기자 [e-mail]

거가대교 해저터널 연결완료

부산 강서구 가덕도와 경남 거제도를 바닷속으로 잇는 거가대교 해저터널이 13일 완전히 연결됐다. 이날 오후 연결식에 참석한 정·관계 인사와 보도진이 터널 연결부위를 둘러보고 있다. 이날 터널이 연결됨에 따라 부산~거제 간 도로 42.2㎞도 완전히 이어졌다. 거가대교 터널 구간 중 가덕도에서 대죽도까지 3.24㎞의 해저터널은 육지에서 터널을 18개 조각으로 만든 뒤 바다 밑바닥에 가라앉혀 조립·설치하는 침매터널로 짜여 있다. 국내 첫 침매터널이자 평균 수심 48ｍ에 설치돼 세계에서 가장 깊은 곳에 건설된 침매터널이라는 기록을 세웠다. 왕복 4차로인 이 도로는 다음달부터 시험 운행을 시작해 12월9일께 공식 개통된다. 오른쪽 그래픽은 해저침매터널 공사 개념도이다. 가덕도/글 최상원, 사진 이종근 기자 [e-mail]