광주 비정규직 녹색버스 기사들 복지차별

복지기금으로 쓰이는 광고수익
정규직 2000여명에만 혜택 줘
감사단 “중형버스 기사에도 주라”

광주에 2007년부터 시내버스 준공영제가 도입된 뒤 일부 시내버스 업체의 부도덕성이 끊임없이 도마 위에 오르고 있다.

시내버스준공영제 시민감사단은 26일 광주시청 앞에서 기자회견을 열어 “중형버스 운전원에 대해 복지기금을 지급하라”고 주장했다.

중형버스 운전원들은 시내 지선을 오가는 녹색 시내버스(중형·35인승) 347대 721명을 말한다. 이들은 시내 주요 간선을 운행하는 빨강·노랑 시내버스(일반·45인승) 574대의 정규직 2191명과 달리 계약직 노동자들이다. 이병훈 노무사는 “2008년부터 버스 외부에 광고를 부착해 얻는 수익금의 일부를 시내버스 운전원의 복지기금으로 사용하기로 했다”며 “그런데 10개사 가운데 9개사가 지난해 중형버스 운전원과 일반 버스 중 민주노총 노조원(66명)에게 복지기금 1억8300만원을 지급하지 않았다”고 주장했다.

이에 대해 광주시는 “노조 복지기금은 시내버스운송사업조합과 노조의 합의에 따라 지급되는 것으로, 시가 관여할 문제가 아니다”라며 “해마다 시내버스 회사를 대상으로 정산을 받고 있다. 허위 임금 지급 등의 이유로 시 재정지원금이 허투루 쓰이고 있는 곳은 없다”고 말했다.

한편 광주시는 10개 버스회사에 2007년부터 2012년(349억원)까지 7년 동안 재정지원금으로 1779억원을 투입했다.

정대하 기자 [e-mail]