광주도 시민에 전기자동차 보급

대상자 27명에 2000만원씩 지원
공용 충전기 적어 설치 늘려야

제주에 이어 전국에서 두번째로 광주에서도 민간 보급용 전기자동차 운행이 첫걸음을 뗐다.

광주시는 지난해 말 민간을 대상으로 전기차 보급 지원 신청을 받아 27명을 선정해 이달 초부터 자동차를 인도하고 있다. 시는 전기차 민간 보급 대상자에게 국비 1500만원에 시비 500만원을 보태 2000만원을 지원한다. 이들은 에스엠3(4250만원), 레이(3500만원), 지엠 스파크(3990만원) 전기차 중 1대를 선택할 수 있다. 또 민간 보급용 전기자동차 소유자가 집에 갖춰야 하는 완속충전기(충전시간 5~6시간)를 설치하는 데 드는 비용 800만원도 지원받는다.

전기자동차의 주행거리는 90~135㎞에 달한다. 광주의 전기자동차는 시가 운행중인 18대와 영산강환경유역청 보유 2대에 이번에 보급된 민간인 전기차 27대 등 47대가 운행된다.

광주에서 처음으로 전기차를 운행하고 있는 시민들은 차량 유지비가 싸게 드는 것에 만족감을 나타냈다. 윤재선(69) 궁전제과 대표는 “전기차를 이용하면 연료비도 아끼고 환경에도 도움이 되리라 생각했다. 시내권에 전기차로 케이크나 빵을 배달하기에 좋을 것 같다”고 말했다. 김준석 광주시 전략산업과 자동차산업담당은 “출장 등에 부서에 배당된 전기자동차를 이용하고 있지만, 큰 불편이 없다. 연료비는 기존 차량 연료비의 20% 정도면 유지 가능하다”고 말했다.

하지만 앞으로 전기차 보급이 활성화되려면 공용충전기 설치를 늘려야 할 것으로 보인다. 현재 광주 시내엔 공용 급속충전기(충전시간 1~2시간)가 광주시내에 6곳이 설치돼 있다. 또 2월 말 무등경기장에도 1곳이 추가로 설치된다. 제주지역에선 자동차업체의 기증을 받아 아파트 주차장에 공용충전기를 설치하는 등 공용충전기를 늘려 전기차를 운행하는 시민들의 불편을 덜어주고 있다.

전기자동차에 호기심이 많아 신청을 해 전기자동차 레이를 이달 초 인수한 강병수(44·광산구 산월동)씨는 “사실 충전 인프라 때문에 걱정이 많이 된다. 광주시에서 아파트 단지 부근 근린공원 등에 충전소를 설치해 주길 바란다”고 말했다.

정대하 기자 [e-mail]