853억원 날린 ‘월미은하레일’ 이어 모노레일 사업도 무산

인천교통공사 이사회, 모노레일 민간사업자 협약해지 의결
인천모노레일 쪽은 “교통공사 비협조로 제대로 준비 못했다”

853억원을 들였지만 부실공사 때문에 개통도 못 하고 철거된 인천 월미은하레일의 후속 사업인 모노레일 사업도 무산될 처지가 됐다.

인천교통공사는 22일 긴급 이사회를 열어 인천모노레일 사업을 진행하는 민간사업자 인천모노레일과 협약을 해지하기로 의결했다. 인천교통공사는 민간사업자의 사업비 조달능력이 충분치 않다고 보고 협약을 해지키로 한 것으로 전해졌다. 당초 예정대로 5월에 개통하려면 전체 차량 70량 중 18량 정도가 이미 제작 완료됐어야 하지만 시제차량 1량 외에는 진척이 없자 더 이상의 사업 추진은 어렵다고 판단한 것이다.

공사 관계자는 “사업자가 책무 미이행, 예정된 공정상 각종 개선 및 시설공사 추진 전무로 5월 말 준공 약속이 현실적으로 어렵다고 판단해 협약을 해지키로 이사회에서 의결했으나 아직 최종 시행 결정은 하지 않은 상황”이라고 밝혔다. 이 관계자는 “지금까지 기다려왔고 지금이라도 의무 이행하거나 만회대책 제시를 요구했으나, (인천모노레일 쪽이) 못하면서 책임을 교통공사 탓으로 돌리고 있다”고 말했다.

이에 대해 인천모노레일 쪽은 23일 시청 기자실에서 기자회견을 열어 “교통공사의 비협조로 은행대출도 못받는 등 공사가 제대로 진척되지 못했다”며 “협약을 해지하면 모든 책임을 인천공사 쪽에 묻겠다”고 밝혔다. 이어 “현재까지 투입한 금액만 80억원에 이른다. 인천교통공사 경영진이 바뀐 뒤 기존 월미은하레일 시설설비 현황을 제때 제공하지 않는 등 사업 추진에 비협조적이었다”고 주장했다. 인천모노레일은 월미은하레일 사업 실패 이후 안전기준이 강화돼 작년 9월에야 건축허가가 완료됐는데, 공사 쪽이 충분한 시간도 주지 않고 협약을 해지하려는 것은 부적절하다며 강하게 반발하고 있다.

앞서 인천모노레일의 모기업인 가람스페이스는 총 공사비 190억원을 부담하고 매년 8억원의 임대료를 교통공사에 납부하는 조건으로 20년간 운영권을 받았다.

월미은하레일의 대안으로 추진된 월미모노레일은 월미도를 순환하는 6.1km 구간에 4개 역을 두고 오는 5월 개통할 예정이었다. 창밖으로 월미도 전경을 감상하고 일부 구간에서는 월미도의 역사문화를 스토리텔링화한 가상현실 영상을 차량 내부에서 즐길 수 있도록 사업이 추진됐다. 그러나 2008년 착공 이후 853억원의 혈세를 투입하고도 부실공사로 개통도 못 하고 지난해 11월 철거된 월미은하레일에 이어 월미모노레일 사업마저 또 무산되면서 인천시와 인천교통공사의 책임론이 다시 제기될 전망이다. 김영환 기자 [e-mail]