‘시진핑 시대’ 앞둔 노선갈등, 일단 개혁파가 이겼다

중국 지도부 정치노선 (※클릭하면 큰 그림을 볼 수 있습니다.)

중국 지도부에 무슨일이…
좌파들의 희망 ‘충칭모델’
지도부가 거부뜻 분명히
차기주자 보시라이 ‘아웃’
태자당·상하이방 타격

15일 보시라이 충칭시 당서기의 낙마는 단순히 중국 정치 지도부 내의 권력투쟁만을 의미하지 않는다. 중국 공산당 내 치열한 이념투쟁이 반영된 이 사건은 미국과 함께 양대 강국(G2)으로 떠오른 13억 거대 인구의 중국이 차기 ‘시진핑 시대’에 어떤 노선으로 나아갈지를 결정짓는 과정이기도 하다.

중국 지도부 안에서 도대체 무슨 일이 벌어지고 있는가?

최근까지도 차기 지도부의 유력 주자로 꼽혔던 보시라이는 중국 공산당 내 파벌경쟁과 이념투쟁이 복잡하게 맞물려 있는 인물이다. 공산당 내 현재 구도는 당 원로와 고관 자제들로 구성된 태자당과 장쩌민 전 주석의 상하이방이 연계해 후진타오 국가주석과 리커창 부총리가 중심인 공청단(공산주의청년단)계와 대립하면서 견제와 균형을 이루는 모양새다.

보시라이(62)는 중국 혁명의 8대 원로였던 보이보 전 부총리의 아들로 태자당의 대표 주자다. 랴오닝성 성장과 상무부장을 역임하는 등 오랫동안 태자당 안에서 시진핑 부주석보다 정치적으로 훨씬 앞서 나가는 선두 주자였다. 그러나 2007년 지방인 충칭시 서기로 ‘좌천’됐던 그는 ‘충칭모델’을 내걸고 정치적 만회에 나선다. ‘창훙다헤이’(홍색 문화를 고취하고 범죄를 퇴치한다)라는 구호를 내걸고 대규모 혁명가요 부르기, 국유기업의 역할과 ‘분배’를 중시하는 좌파적 경제정책을 추진하는 한편, 왕리쥔이 지휘한 ‘범죄와의 전쟁’으로 6000여명을 체포·처벌했다.

이를 통해 보시라이와 ‘충칭모델’은 좌파들의 희망으로 떠올랐으나, 개혁파와 시장주의자들에게는 공포의 대상이 됐다. 원자바오 총리는 14일 기자회견에서 작심한 듯 “문화대혁명이 다시 일어날 수 있다”고 경고하고, “(보시라이가 이끄는) 현재의 충칭시 당위원회와 정부는 반드시 반성하고, 왕리쥔 사건에서 교훈을 얻어야 한다”고 말했다. 보시라이의 정책이 당의 개혁개방 노선을 위반하고, 문화대혁명을 재발시킬 위험이 있다는 지도부 내의 우려와 비판을 분명하게 표현했다는 평가다.

허웨이팡 베이징대 교수(법학)는 영국 <파이낸셜 타임스>에 “중국 정치 엘리트 내부에 당내 권력 분배를 둘러싼 갈등뿐 아니라, 부의 분배, 부정부패, 대외정책 등의 방향에 대해서도 노선 차이가 있다”고 말했다. 보시라이는 양회에 참석해 건재를 과시하고, 태자당이자 공안·사법을 담당하는 저우융캉 상무위원의 지원을 받는 모습을 보이면서 정치적 재기를 노렸지만, 결국 후진타오와 원자바오 등 지도부는 보시라이의 ‘왕리쥔 사건’에 대한 책임을 묻는 동시에 그의 노선에 대한 거부도 분명히 한 것이다. 차기 지도자인 시진핑 부주석으로선 태자당계 인물의 낙마로 타격을 입은 측면도 있지만, 야심가인 보시라이가 도전이 될 수도 있었다는 점에서 반대하지 않은 것으로 보인다.

보시라이의 몰락은 올가을 18차 공산당 전국대표대회에서 등장할 차기 지도부 구성을 둘러싼 파벌간 권력투쟁을 더욱 가열시킬 전망이다. 타격을 받은 태자당이나 상하이방은 차기 지도부 자리를 최대한 확보해 공청단계와 균형을 맞추러 나설 것으로 보인다.

<신화통신>은 보시라이가 충칭시 당서기 자리에서 물러난다고 발표하면서도, 그가 25명의 정치국 위원 자리에서 물러나는지는 언급하지 않았다. 현재로선 정치국 위원 직까지 박탈당하지는 않은 것으로 보이며, 이는 태자당에 너무 큰 타격을 주지 않으려는 계파간 타협으로 보인다. 이번 사건이 2006년 ‘공청단계의 상하이방에 대한 공격’이었던 천량위 전 상하이 당서기의 구속 이후 가장 격렬한 권력투쟁을 노출시켰다곤 하나, 중국 지도부가 ‘합의’에 의한 집단지도체제를 혼란에 빠뜨릴 극단적 권력투쟁까지 나아갈 가능성은 적다.

‘시진핑 시대’의 방향을 둘러싼 좌우파 경쟁에서 일단은 개혁파(우파)가 우세를 점한 것으로 보인다. 당장 보시라이의 몰락으로 왕양 광둥성 당서기가 시장과 사회, 민영경제의 구실을 강조하며 내세운 ‘행복광둥’(광둥모델)이 주목받고 있다. 하지만 중국 사회가 빈부격차 해결을 최우선으로 요구한다는 점에서, 좌우 노선을 절충한 길찾기와 이 과정에서의 노선투쟁은 오히려 더 본격화될 수 있다. 베이징/박민희 특파원 [e-mail]

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